Budapest Cycle Track: mennyit tekernek a budapesti bringások?

admin által elkövetett post webisztán / hh kategóriában      komment nélkül

ápr
30

Végtelenül egyszerű, ám - remélhetőleg - ennek következtében népszerű alkalmazással állt elő három magyar fejlesztő srác. Az iPhone-ra és Androidra elérhető app semmi mást nem csinál, mint a GPS-adatok alapján méri, hogy mekkora távot teszel meg bicajozás közben Budapesten.

Mi számít biciklizésnek az app szerint? Amit a felhasználó annak számol el. Az alkalmazásban egy érintéssel jelezhetjük, hogy épp bicajra ültünk. És egy következővel, hogy leszálltunk a bicajról.

Az adatok tehát nem lesznek száz százalékosan megbízhatóak, de ha bízunk a felhasználók becsületességében, akkor talán megtudhatjuk, mik a legnépszerűbb útvonalak a városban, és mennyit teszünk meg átlagosan két keréken.

"Amint összejön a 10 000 km, az adatokból megrajzoljuk Budapest bringás forgalmi hőtérképét, így láthatóvá válik, hol van leginkább szükség bringautakra.   Ezenkívül lehetőséget adunk bárkinek, hogy saját vizualizációs algoritmust készítsen, és azt a Google szerverfarmján lefuttassa (cloud), majd az elkészült vizualizációt a honlapon közzétegye" - ígérik az alkalmazás-fejlesztők.

Az iPhone- és Android alkalmazást, valamint az egésznek a backendjét, a szájtot három srác dobta össze. Egyikük, Véhmann Fecó azt mondja, az egész onnan jött, hogy 2 éve bringázik Pesten, és utálta, hogy nincs rendes bringaúthálózat a városban. Ugyanakkor a Critical Mass nagy tömegeket mozgat meg, és mégsincs ebben változás.

A Budapest Cycle Track pedig segíthet abban, hogy valamivel jobb képünk legyen arról, hogy merre kéne bicajút, biciklibarát közlekedési feltételek a városban. Mondjuk elképzelésem nincs, hogy az ilyen méréseket, statisztikákat miért nem az állam kezdeményezi vagy legalább szponzorálja. Városfejlesztési szempontból nagyon is fontos dologról beszélünk. Megkockáztatom, hogy még az utcanevek és terek átnevezésénél is fontosabb, hogy a több tízezer budapesti bringás milyen körülmények között tud közlekedni a városban, valamint közlekedésbiztonságilag fog-e javulni a helyzet a közeljövőben.

Ha máskor nem, a hét végi Critical Mass-en érdemes lesz használni az alkalmazást. Meglátjuk, lesznek-e meglepő eredmények a statokban.